Egyértelműen ő a magyar autósport legsikeresebb versenyzője, aki hosszú évek óta ott van a túraautózás menői között. Gyerekként a ralizó nagybátyja által épített autóban gyakorolt, majd elkezdett szimulátorozni. Ezt követően a Suzuki Swift Kupában és a Renault Clio Kupában ért el sikereket. Aztán 2008-ban kilépett a nemzetközi porondra…

• 2008-ban debütált a WTCC-ben, a japán futamon állhatott rajthoz, majd 2009-ben is egy versenyhétvégén, Nagy-Britanniában szoríthattunk érte. Ekkor még egy SEAT León volánja mögött ült.
• 2010-ben már minden futamon rajthoz állt SEAT-jával a Zengő Motorsport színeiben. A legelső brazil futamon rögtön pontot szerzett, Japánban dobogóra állhatott (valójában nem állt fenn, mert két versenyzőt utólag zártak ki előle, így lett harmadik), és a szezonzáró makaói hétvégén megszerezte az első futamgyőzelmét is.
• 2011-ben márkát váltott a Zengő Motorsport, és két szezonon át BMW 320-assal versenyzett.
• 2012-ben privát világbajnoki címet nyert. Összesítésben a hatodik lett, és több tízezer ember előtt a Hungaroringen is futamot tudott nyerni.
• 2013-ban Hondára váltott a Zengő Motorsport, Michelisz átült tehát egy Honda Civic-be.
• 2014-ben karrierje addigi legjobb eredményét elérve negyedik lett az összesített táblázaton.
• 2015-ben újra megnyerte a privát világbajnoki címet. Így tehát BMW-vel és Hondával is elérte ezt a bravúrt.
• 2016-ban szerződtette a Honda gyári csapata. Ez nyilván a privát istállóval elért remek eredményeknek volt köszönhető. Két szezont töltött a Japán márka kötelékében.
• 2017-ben második lett a vb-címért folytatott küzdelemben. Az utolsó pillanatig esélyes volt a bajnoki címre, ám technikai meghibásodás miatt végül meg kellett elégednie az ezüstéremmel.
• 2018-ban már a Hyundai gyári csapatában találjuk. Ez azt jelenti, hogy nem pusztán a WTCC-ből lett WTCR, de Norbit is új autóban, egy Hyundai i30-asban találtuk.
• 2019-ben megnyerte az első bajnoki címét. Mi leírjuk: világbajok lett. Az utolsó, malajziai futamig kiélezett volt a vb, ám Norbi kitartása és profizmusa vb-címet eredményezett, a következő három szezon azonban nem sikerült olyan jól.
• 2021-ben a Hyundai modellt váltott és az i30-ast Elantrára cserélték. Az első két évben nem jöttek a világraszóló eredmények, azonban…
• 2023-ban, az első TCR World Tour szezonban újra csúcsra ért. Ezúttal is izgalmas utolsó hétvége várt rá, de Makaóban egy futamgyőzelem és egy nyolcadik hely elég volt a sikerhez.
• 2024-ben címet védett, ismét világbajnok lett. 2017-ben az utolsó versenyhétvégén Thed Björknek kedvezett a szerencse, most azonban Michelisz Norbi örülhetett.
• 2025-ben továbbra is a Hyundai-jal versenyez, és nem is lehet más a célja, mint az újabb címvédés. Nem lesz könnyű dolga, de Norbi mindig csodákra képes.